不知道大家有没有发现，我们生活的城市每天路上跑着大量的网约车，各种车型，当然目前主流是广汽埃安和比亚迪系列，却很少发现有特斯拉做网约车的。

(资料图片仅供参考)

有网友说也许是特斯拉价格太高了？但是随着特斯拉去年底以来的不断降价，Model3和比亚迪汉价格也是比较接近了，而比亚迪汉做网约车或专车也是屡见不鲜。且近日，特斯拉美国官网显示，TSL—Model 3、Model Y在内的多款车型再次降价，幅度在4.7%-6%左右。还有传闻特斯拉Model2（ModelQ）明年即将投产!特斯拉走性价比路线,16万就能入手？有人预测，届时有可能一些人会选择特斯拉做网约车。

不管这些传闻是真是假，现在有一个很好奇的命题，假设每天路上的网约车都换成特斯拉，一年要出现多少起刹车失灵事故？

要完成这个命题测算，通常我们的思路是先获取两个指标：

●当前马路上跑的网约车数量是多少？

●特斯拉一年的事故率？

其实这两个指标还是不够的，事故出现概率和车辆使用频次也是紧密相关的（事实上运营车的保险比例也是更高的），特斯拉之前的是事故率大部分是家用状态下，据统计，家用车正常使用，一年的公里数不超过1万公里，而如今的网约电车每年约10万公里（平均每天300公里）。因此，如果特斯拉用作网约车，在现有事故率的基础上还需要乘上10的倍数。

好，接下来我们来看看上面两个数据：

一、网约车数量测算

根据交通运输部近期发布的由“网约车监管信息交互系统”统计的2023年3月份网约车行业运行基本情况。数据显示，截至2023年一季度，各地共发放网约车驾驶员证522.9万本、车辆运输证225.0万本，环比分别增长1.0%、2.7%。由此推算，当前路上跑的网约车大致为225万辆.

二、特斯拉事故率测算

我们先来看看以往新闻上能找到的特斯拉的刹车失灵事故：

1、2020年8月12日，浙江温州的陈某驾驶特斯拉Model3撞上了停车场的10多辆车，车主最开始称这辆Model3刹车失灵，但经过调查发现事故原因为驾驶员误踩油门；

2、2021年2月21日，上海的张女士驾驶特斯拉Model3不慎发生追尾事故，随后张女士身穿“刹车失灵”字样的T恤大闹特斯拉展台，张女士与特斯拉的官司至今还没结束；

3、2021年8月3日，重庆玖玺台小区一辆特斯拉Model3失控撞向小区入口侧墙，虽然这辆特斯拉的主副驾气囊都弹出来了，但车内的乘客依旧撞得满脸鲜血；

4、2022年4月23日，北京一位特斯拉Model3车主在微信群中表示，自己的车在机场二高速上突然加速到170迈，之后刹车失灵撞了四辆车，后经调查事故原因为驾驶员误踩加速踏板；

5、2022年5月23日，江苏无锡一男子在街边玩手机，突然一辆特斯拉将男子撞倒并碾压，期间车辆没有任何刹车迹象，随后伤者被送往ICU救治，驾驶员也已经被警方控制；

6、2022年7月8日，重庆市石柱县石家乡一辆特斯拉发生撞人事故，车主黄某驾驶特斯拉Model3撞向了路边的行人，事故导致2人死亡、4人受伤，事故原因是驾驶员操作不当；

7、2022年7月22日，林志颖驾驶特斯拉ModelX在台湾桃园市发生车祸，当时车辆失控直接撞上了电线杆，车辆在撞击后瞬间起火燃烧，林志颖除了头部受伤以外还疑似手臂脱臼；

8、2022年8月12日，湖南长沙的陈先生驾驶特斯拉ModelY进入小区，在过小区道闸时车辆突然加速冲破道闸，随后在撞向小区花坛及一辆黑色轿车后才停下，事故原因尚在调查；

9、2022年11月5日，广东潮州一辆特斯拉小车失控高速行驶2公里多，接连撞上一辆摩托车、多辆自行车和一辆三轮车，造成2死3伤，引起广泛关注；

10、2023年2月17日，浙江温州瑞安一辆失控的特斯拉最后撞上公交车致1死1伤的交通事故，钱某车祸后昏迷了近一个星期，脊椎、腰椎等多处受损，小腿粉碎性骨折。钱某在苏醒后得知，事发时坐在副驾驶的妻子陈某已经去世。

以上案例仅仅是上过新闻的案例，其实应该还有不少事故是没有上新闻的，因此要测算特斯拉真正的刹车事故率其实还是挺困难的。

但是还有一组数据，美国此前公布的车祸数据,其中与特斯拉有关的事故高达474起，排名第二的本田汽车有107起，所有事故中70%案例发生在特斯拉上，根据这些信息，有人统计了特斯拉的事故率，其中死亡率大约为0.019%，而其中60%和刹车失灵问题有关。因此，我们暂且以0.019%*60%=0.0114%来作为特斯拉的刹车失灵事故率。

三、特斯拉刹车失灵事件测算

网约车数量*特斯拉刹车事故率*车辆行驶里程倍数。

2250000*0.0114%*10=2565起。

因此，假设每天路上的网约车都换成特斯拉，每年2565起刹车失灵事故，平均每天7起（2565除以365）！

对于这个假设和测算，大家认为合理吗？

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